Máte otázky?

Máme 100cbm lowdeckové tahače i 120cbm tandemové soupravy. Motorová vozidla jsou především značky Volvo, ale najdou se tu i Scanie. Návěsy máme značky Kögel a Fliegl. Vleky a nástavby značky PANAV. Každému řidiči se snažíme vyjít vstříc. Někdo preferuje tandem, jiný zase návěs - vše je o domluvě! 

Jezdíme převážně stabilní přepravy do Německa, Itálie, Nizozemí, Belgie a Španělska. Nejezdíme žádný sever, ani východ Evropy! Do Británie se po Brexitu s námi také nejspíš nepodíváš.

Nejvíce přeprav tvoří automotive zboží. Kromě automobilek ale jezdíme i papírny, sklárny a mnoho jiných dalších zákazníků.

Jedno manažerské přísloví praví, že problémy jsou pouze situace k řešení. Nebyl by jsi náš první a ani poslední zaměstnanec s těmito závazky. Našim zaměstnancům se v těchto situacích snažíme pomáhat.

Parkujeme především v areálu firmy v Nové Pace, případně na smluvním parkovišti v Mnichově Hradišti, Brodcích, či Praze.

Vše záleží jen a jen na domluvě, ale spíše upřednostňujeme parkování na našich vyhrazených parkovištích a ve vlastním areálu.

Ano, po dohodě je přes nás dodělání skupiny E možné. Výcvik u naší smluvní autoškoly v Nové Pace trvá zhruba 2 až 5 týdnů, dle tvé zručnosti a časovým možnostem.

Ano, po dohodě je dodělání profesního průkazu možné. Výcvik je prováděn u naší smluvní autoškoly v Nové Pace. 

Samozřejmě! Neděláme rozdíly! Nejsme genderově vyhranění, jde nám především o schopnosti člověka. Takže ať jsi muž, žena, či transgender, u nás máš dveře vždy otevřené. 

Běžně si u nás řidiči vydělávají 45-65 tisíc čistého. 

Jasně. Nezaškolený řidič není ani v našem zájmu. Nikoho do vody jen tak neházíme. Nováčka posadíme k profesně staršímu kolegovi, který mu vše ukáže a vysvětlí. Po řádném zaškolení ti samozřejmě budou tví kolegové vždy k dispozici v případě dotazů nebo když budeš potřebovat s čímkoliv pomoci. 

Ve většině našich vozidel jsou originální vestavné navigace Volvo. Přenosné navigace nemáme. Každému totiž vyhovuje něco jiného. Někdo preferuje Sygic, někdo TomTom a někdo je u staré dobré papírové mapy.

Na veškeré země Evropy máme mýtné krabičky, a to v režimu POST-PAY. Nikde nic neplatíš, nikde nic nedobíjíš. O vše se staráme my!

Každé vozidlo má přiděleno několik tankovacích karet. Čerpacích stanic je dostatek. Neboj, nikde bez nafty nezůstaneš! 

Samozřejmě! Každý správný a dobrý řidič by si měl umět pneumatiku vyměnit. Jsou však občas situace, kdy se bez přivolané asistence neobejdeme. 

Samozřejmě. Spolupracujeme s několika dopravními psychology. Po domluvě Ti předáme kontakt a nebo rovnou sjednáme termín vyšetření.

Víkendové a ani turnusové přepravy nejezdíme. U nás jsou všichni na víkend doma. Je však třeba si uvědomit, že pracujeme v dopravě a občas může nastat situace, kdy se domů na víkend nedostaneš. Jedná se však opravdu o výjimku. 

V pracovní smlouvě máme uveden termín do dvacátého dne v měsíci, ovšem ve většině případů mají všichni řidiči zhruba třináctého dne peníze na účtech a to včetně "diet".

Samozřejmě. Nebráníme se pracovníkům z jakékoliv země. Důležitá je chuť pracovat. O zbytek se už postaráme. Nejvíce zkušeností máme se řidiči z Ukrajiny.  

Samozřejmě. Po domluvě Ti jsme schopni poskytnout kontakt na naše ukrajinské řidiče, kteří Ti vše vysvětlí, poskytnou reference a pomůžou Ti s překladem i nástupem do zaměstnání. Kromě toho Ti při řešení jakéhokoli problému bude nápomocna naše kolegyně, rodilá mluvčí, která se výborně orientuje v logistice, personální problematice, či problematice víz apod. I na dispečinku máme rusky mluvící dispečery. Neboj se! Společně vše zvládneme!